Bobot Nyaris 300 Kg Tapi Tetap Lincah Menikung? Intip Rahasia Suspensi Gila Yamaha Niken GT

Motor bukan lagi sekadar soal dua roda dan kecepatan, melainkan juga inovasi yang berani beda. Yamaha Niken GT 2023 hadir sebagai jawaban untuk pengendara yang mencari stabilitas ekstra tanpa meninggalkan sensasi berkendara khas motor sport.

Dari tampilan depan saja, motor ini langsung mencuri perhatian dengan dua roda berukuran 15 inci. Sistem suspensi ganda dengan teknologi Leaning Multi-Wheel (LMW) dan linkage kompleks membuat motor tetap bisa miring saat menikung layaknya motor biasa.

Keunggulan utama dari desain ini adalah peningkatan grip hingga sekitar 80 persen dibandingkan dengan roda depan konvensional. Hasilnya, pengendara mendapatkan rasa percaya diri lebih tinggi, terutama saat melibas jalan rusak, licin, atau kondisi aspal yang tidak rata.

Namun, di balik keunikannya, ada konsekuensi yang harus diterima. Bobot motor ini mencapai sekitar 270 kg, jauh lebih berat dibandingkan dengan motor sport touring di kelas 900 cc pada umumnya.

Soal performa, motor ini dibekali mesin CP3 889 cc tiga silinder segaris. Tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 113 HP dengan torsi 90 Nm, lengkap dengan karakter mesin yang responsif di putaran menengah.

Mesin ini juga digunakan pada lini lain seperti Tracer 9 dan MT-09. Artinya, meski tampil nyentrik, performanya tetap berada di level motor sport modern yang agresif, tetapi tetap nyaman untuk touring.

Dari sisi transmisi, motor ini sudah dilengkapi assist and slipper clutch yang membuat tuas kopling lebih ringan. Selain itu, tersedia quick shifter dua arah yang memungkinkan perpindahan gigi tanpa menarik kopling.

Fitur elektroniknya juga tidak kalah canggih untuk kelas touring. Tersedia tiga mode berkendara, yaitu Sport, Street, dan Rain yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan dan gaya berkendara.

Selain itu, motor ini dilengkapi traction control system (TCS), cruise control, serta panel TFT full color yang sudah mendukung konektivitas dengan aplikasi Yamaha MyRide. Semua informasi penting ditampilkan dengan jelas dan mudah diakses.

Untuk kenyamanan jarak jauh, Niken GT hadir dengan windshield tinggi yang bisa diatur hanya dengan satu tangan. Desain bodi depan yang lebar juga memberikan perlindungan angin lebih maksimal bagi pengendara.

Posisi berkendara dibuat tegak dengan setang lebar dan jok besar yang nyaman. Tinggi jok berada di sekitar 825 mm dengan desain yang sedikit lebih ramping untuk memudahkan kaki menapak ke tanah.

Fitur tambahan seperti pannier samping memungkinkan pengendara membawa barang lebih banyak. Bahkan, masing-masing boks mampu memuat satu helm full face, membuatnya ideal untuk perjalanan jauh.

Dari sisi konsumsi bahan bakar, motor ini cenderung lebih boros dibandingkan dengan motor dua roda biasa di kelasnya. Hal ini disebabkan oleh bobot yang lebih berat serta hambatan angin yang lebih besar.

Meski begitu, harga menjadi salah satu pertimbangan utama. Secara global, motor ini dirilis di kisaran 16.000 USD atau sekitar Rp250 jutaan jika dikonversi kasar.

Di Indonesia, harga resminya bisa menyentuh sekitar Rp800 jutaan tergantung pajak dan status impor. Hal ini membuatnya menjadi produk niche yang tidak ditujukan untuk semua kalangan.

Secara keseluruhan, Yamaha Niken GT 2023 menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda dari motor konvensional. Stabilitas tinggi menjadi nilai jual utama yang sulit ditandingi di kelasnya.

Motor ini cocok untuk pengendara yang sering touring jauh dengan kondisi jalan beragam, terutama bagi mereka yang menginginkan rasa aman lebih tanpa harus beralih ke kendaraan roda tiga penuh.