Moge Matic Rasa Manual, Honda X-ADV Bisa Oper Gigi Pakai Tombol

Buat kamu yang ingin motor bisa diajak ke jalan aspal tapi juga tetap nyaman saat diajak main tanah, Honda X-ADV 750 jadi salah satu pilihan paling unik di kelasnya. Motor ini bukan sekadar matic biasa, tapi punya DNA motor adventure yang siap diajak ke berbagai medan.

Motor ini disebut sebagai matic yang bisa manual, karena sudah dibekali teknologi Dual Clutch Transmission (DCT). Artinya, bisa pakai mode otomatis seperti skutik biasa, atau pindah gigi sendiri lewat tombol di setang layaknya motor manual.

Secara dapur pacu, Honda X-ADV 750 dibekali mesin 745 cc, 2 silinder segaris SOHC dengan pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 58 PS dengan torsi 69 Nm, cukup untuk tarikan kuat baik di jalan kota maupun jalur menanjak. 

Menariknya, karakter mesin dibuat overstroke, sehingga tenaga lebih terasa di putaran menengah hingga atas. Hal ini bikin motor tetap responsif saat dipakai touring jauh atau saat butuh akselerasi di medan yang lebih menantang.

Di bagian transmisi, inilah yang bikin motor ini beda dari matic kebanyakan. Honda X-ADV 750 tidak memakai CVT, melainkan gearbox 6-percepatan dengan DCT, yang bisa dioperasikan otomatis maupun manual via tombol plus-minus. 

Sensasi berkendaranya pun jadi unik, karena tetap praktis seperti matic, tapi punya feel perpindahan gigi seperti motor manual. Cocok buat kamu yang ingin santai di macet, tapi tetap bisa main gear saat jalanan kosong.

Masuk ke bagian kaki-kaki, motor ini sudah pakai suspensi depan upside down 41 mm dan belakang monoshock Pro-Link. Setup ini membuatnya stabil di jalan aspal sekaligus cukup tangguh untuk medan semi offroad seperti jalan tanah atau gravel. 

Velg jari-jari dengan ukuran 17 inci di depan dan 15 inci di belakang juga mendukung karakter dual purpose-nya. Ban yang digunakan sudah bertipe semi off-road, jadi masih nyaman di jalan raya tapi tetap punya grip saat masuk jalur tanah.

Fitur modern juga jadi nilai jual utama motor ini. Panel instrumen sudah menggunakan layar TFT 5 inci yang bisa terhubung ke smartphone, lengkap dengan riding mode seperti Sport, Standard, Rain, dan Gravel. 

Ada juga Honda Selectable Torque Control (HSTC), ABS, hingga throttle by wire yang bikin pengendalian lebih presisi di berbagai kondisi jalan. Jadi, mau jalan santai di kota atau eksplorasi luar kota, semuanya bisa disesuaikan.

Untuk kepraktisan, motor ini punya bagasi sekitar 22 liter yang cukup untuk menyimpan helm full face. Posisi duduknya juga ergonomis dengan setang lebar, bikin nyaman dipakai perjalanan jauh tanpa cepat pegal.

Soal harga, unit terbaru Honda X-ADV 750 2026 di pasar global diperkirakan berada di kisaran 13.500–14.000 dolar AS atau sekitar Rp210–220 jutaan (off the road). 

Kesimpulannya, motor ini cocok banget buat kamu yang ingin satu kendaraan untuk semua kebutuhan. Mau dipakai harian, touring, atau sesekali off-road ringan, semuanya bisa—tanpa harus ribet pindah dari matic ke motor manual.