Di tengah lalu lintas perkotaan yang semakin padat, banyak pengendara skutik masih harus berkompromi dengan performa yang terasa biasa saja, terutama saat membutuhkan akselerasi cepat atau kontrol lebih saat berkendara. Padahal, kebutuhan mobilitas modern menuntut motor yang tidak hanya nyaman, tetapi juga adaptif terhadap berbagai kondisi jalan.
Yamaha NMAX “TURBO” hadir membawa pendekatan baru dalam menikmati skutik premium, bukan hanya dari sisi desain, tetapi juga sensasi berkendara.
Melalui penerapan teknologi YECVT, pengalaman riding dibuat lebih adaptif, responsif, dan terasa berbeda untuk berbagai kebutuhan perjalanan.
Teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) menjadi pembeda utama Yamaha NMAX “TURBO” di segmen skutik premium 155 cc. Kehadiran teknologi ini memungkinkan NMAX “TURBO” memiliki fitur Riding Mode dengan dua pilihan karakter berkendara, yakni T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring). Pengendara dapat mengoperasikan mode tersebut melalui tombol “Mode” yang terletak di bagian kiri setang motor.
T-Mode dirancang untuk penggunaan harian di dalam kota dengan karakter berkendara yang halus dan efisien. Sementara S-Mode menawarkan respons mesin yang lebih agresif dan bertenaga, cocok untuk pengendara yang menginginkan sensasi sport touring, termasuk saat berkendara jarak menengah hingga jauh.
Selain Riding Mode, Yamaha NMAX “TURBO” juga dibekali fitur Y-Shift yang dapat diatur secara manual dalam tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3). Fitur ini dirancang untuk membantu pengendara saat membutuhkan akselerasi tambahan, seperti ketika mendahului kendaraan di depan, melibas tanjakan, maupun saat berkendara tandem.
Teknologi ini diperkenalkan langsung kepada peserta dalam kegiatan city riding bertajuk MAXCLUSIVE The Premium Ride yang digelar Yamaha Indonesia pada Sabtu, 17 Januari 2026 di Jakarta. Dalam kegiatan tersebut, peserta diajak menjajal langsung performa dan kenyamanan Yamaha NMAX “TURBO” di jalur perkotaan.
Trainer Safety Riding PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Arief Muthia, menjelaskan bahwa teknologi YECVT memungkinkan pengendara merasakan perbedaan karakter mesin secara signifikan di setiap mode.
“NMAX TURBO punya dua mode, T dan S. Mode S itu putarannya lebih tinggi sekitar 1.000 rpm, cocok buat yang suka berkendara lebih agresif dan aktif,” ujar Arief.
Ia menambahkan, fitur Y-Shift memiliki tiga level yang masing-masing memberikan tambahan putaran mesin sekitar 1.000 rpm. Fitur ini dapat diaktifkan saat pengendara membutuhkan akselerasi maupun deselerasi tambahan.
“Misalnya mau menyalip, Y-Shift bisa diaktifkan. Di level 1 itu kisaran 3.500 sampai 5.000 rpm dan bisa terus ditambah sampai level 3,” jelasnya.
Menurut Arief, salah satu keunggulan Y-Shift adalah kemampuannya membantu akselerasi tanpa jeda. Jika gas dibuka penuh dari posisi diam, sistem dapat otomatis masuk ke level pertama, lalu pengendara bisa menambah level secara manual melalui tombol Y-Shift.
Tak hanya untuk akselerasi, Y-Shift juga berfungsi membantu deselerasi dan bekerja layaknya engine brake pada motor manual. Fitur ini membantu menjaga kestabilan motor, terutama saat melintasi tikungan atau kondisi jalan basah.
Sebagai informasi, Yamaha NMAX “TURBO” merupakan bagian dari keluarga MAXi Yamaha. Skutik premium ini hadir dengan warna Ceramic Grey serta dilengkapi fitur Turbo Riding Mode, Turbo Y-Shift, dan TFT Navigation System.
Selain NMAX “TURBO”, keluarga MAXi Yamaha juga terdiri dari XMAX Connected, AEROX Alpha, dan LEXi LX 155, yang dirancang untuk menjawab kebutuhan performa, teknologi, serta gaya hidup pengendara modern.
