5 Komponen Motor yang Harus Rutin Diganti, Jangan Sampai Lupa!

Sepeda motor merupakan jenis kendaraan yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Hal ini karena lebih praktis dan lebih murah dibanding mobil, tetapi lebih cepat dibanding sepeda.

Sebagai kendaraan, sepeda motor harus dirawat sebaik mungkin agar dapat selalu digunakan dengam aman dan nyaman serta terhindar dari kerusakan yang parah.

Beberapa bagian sepeda motor harus rutin diperiksa dan diganti jika sudah tidak layak pakai. Hal ini supaya tidak membahayakan pengendara dan orang lain saat digunakan dalam perjalanan.

Berikut ini adalah 5 bagian kendaraan yang harus rutin diganti.

1. Oli

Semua orang sudah tahu kalau komponen yang satu ini harus rutin diganti. Hal ini dikarenakan fungsi oli yang sangat penting yaitu sebagai pelumas, pendingin, serta pembersih mesin.

Oleh sebab itu, oli akan menjadi kotor selama digunakan karena akan bercampur dengan kotoran sisa pembakaran dalam mesin. Oli yang kotor dapat mempengaruhi kerja mesin bahkan dapat menyebabkan kerusakan. Oleh sebab itu, oli harus rutin diganti, baik dalam periode waktu tertentu atau setiap menempuh jarak tertentu.

2. Kampas Rem

Kampas rem yang selalu mengalami gesekan akan menjadi aus bahkan habis seiring berjalannya waktu. Kampas rem yang habis dapat membahayakan pengendara karena kerja rem menjadi kurang maksimal. 

Selain itu, jika sudah aus dan tidak diganti dapat menimbulkan kerusakan pada cakram atau tromol rem yang harganya lebih mahal. Oleh sebab itu, segera ganti kampas rem jika sudah mencapai batas aus.

3. Gear Set

Gear akan menjadi aus seiring berjalannya waktu, hal ini menyebabkan gigi-giginya menjadi tipis dan tajam. Hal ini dapat menyebabkan gear tidak dapat menjaga rantai dengan baik sehingga rawan terlepas.

Oleh sebab itu, gantilah gear set jika sudah terlalu aus. Tenang saja, periode penggantian gear set memiliki rentan waktu yang cukup lama.

4. Roda atau Ban

Bergesekan dengan jalanan membuat roda yang terbuat dari karet menjadi aus. Hal tersebut membuat roda menjadi tipis dan licin karena alus yang hilang.

Ban yang tipis dapat merepotkan penggunanya karena rawan mengalami kebocoran. Selain itu ban yang licin akan membahayakan pengendara karena rawan tergelincir.

5. Kampas Kopling

Kopling berfungsi untuk memutuskan dan menghubungkan putaran dari mesin ke gear atau roda belakang. Dalam kerjanya, ada kampas kopling yang mengalami gesekan. Seperti halnya kampas rem, kampas kopling juga harus diganti juga sudah aus. Hal ini untuk memperlancar proses perpindahan transmisi.

Itulah 5 komponen atau bagian sepeda motor yang harus segera diganti jika sudah tidak layak pakai. Jangan sampai lupa supaya kendaraan dapat selalu digunakan dengan aman dan nyaman.