MotoGP dikenal sebagai olahraga balap motor paling ekstrem dan berisiko tinggi, dengan kecepatan yang bisa menyentuh lebih dari 350 km/jam di lintasan.
Maka dari itu, tidak heran jika keselamatan pembalap menjadi perhatian utama dalam setiap aspek, mulai dari desain motor, pakaian balap, hingga prosedur saat berlangsungnya lomba.
Namun jika kita memperhatikan, ada satu hal yang terlihat berbeda dari motor-motor balap ini dibanding motor yang kita gunakan sehari-hari, yakni tidak adanya kaca spion.
Mungkin bagi orang awam, hal ini tampak aneh. Bukankah kaca spion justru menjadi alat penting untuk mengetahui situasi di belakang kita? Di jalan raya, spion sangat berguna agar pengendara bisa melihat kendaraan lain yang mendekat dari arah belakang tanpa harus menoleh.
Namun, di arena MotoGP, fungsinya tidak bisa diaplikasikan dengan cara yang sama. Justru, spion dianggap sebagai komponen yang tidak praktis dan bahkan berpotensi membahayakan.
Melansir dari situs resmi MotoGP, motogp.com, setidaknya ada 2 alasan kenapa motor MotoGP tidak pakai kaca spion dan apa yang mereka jadikan solusi untuk menggantimya. Berikut penjelasannya.
1. Mengganggu Aerodinamika
Salah satu alasan utama mengapa motor MotoGP tidak dilengkapi spion adalah karena faktor aerodinamika. Dalam balapan, setiap detail pada motor dirancang untuk meminimalkan hambatan udara agar motor bisa melaju secepat mungkin.
Menambahkan kaca spion justru akan menambah ketahanan terhadap angin, mengganggu aliran udara, dan pada akhirnya mengurangi kestabilan motor. Dalam kecepatan tinggi, gangguan kecil saja bisa menimbulkan dampak besar, termasuk hilangnya kontrol terhadap motor atau turunnya performa.
2. Berisiko Melukai Pembalap
Selain itu, dari sisi keselamatan fisik, spion dianggap sebagai benda tambahan yang bisa memperparah cedera bila terjadi kecelakaan. Bayangkan jika pembalap terjatuh atau bersenggolan dengan motor lain, komponen kecil seperti spion bisa menjadi benda tajam yang membahayakan.
Dalam olahraga yang sudah penuh dengan risiko ini, penambahan elemen yang tidak mutlak diperlukan tentu dihindari sebisa mungkin.
Pengganti Spion
Lantas, bagaimana para pembalap mengetahui posisi lawan mereka jika tidak bisa melihat ke belakang? Di sinilah kecanggihan teknologi dan koordinasi tim berperan penting.
Selama balapan, para pembalap mendapatkan informasi penting dari tim mereka lewat papan petunjuk yang ditampilkan saat mereka melintasi garis awal lomba.
Di papan tersebut biasanya tercantum informasi mengenai jarak waktu dengan pembalap di depan atau di belakang, posisi saat ini, bahkan kadang instruksi strategi. Selain itu, sebagian motor juga dilengkapi dasbor digital yang menampilkan notifikasi penting secara real time.
Namun, bukan hanya teknologi yang membuat para pembalap tetap “sadar situasi” tanpa perlu menoleh ke belakang. Kemampuan insting mereka yang terasah juga berperan besar. Pembalap MotoGP sudah terbiasa membaca ritme balapan, suara mesin lawan, dan pola pergerakan di lintasan.
Mereka bahkan bisa merasakan tekanan dari pembalap lain yang mulai mendekat hanya melalui suara knalpot atau getaran ringan di lintasan. Ini adalah bentuk kepekaan yang tak bisa diajarkan, melainkan lahir dari pengalaman dan jam terbang tinggi.
Jadi, tidak digunakannya spion di MotoGP bukan berarti mengabaikan keselamatan. Justru sebaliknya, keputusan ini diambil demi menjaga performa maksimal sekaligus meminimalkan risiko.
Setiap aspek pada motor balap didesain dengan tujuan tunggal, yakni membuat pembalap secepat dan seaman mungkin di lintasan. Dalam dunia yang bergerak secepat MotoGP, tak ada ruang untuk benda-benda yang tak diperlukan, termasuk kaca spion.
Semua pasti sudah diperhitungkan dan dipertimbangkam sebaik mungkin oleh tim dan pihak penyelenggara. Jadi, sekarang kamu sudah paham, kan kenapa motor MotoGP tidak pakai kaca spion?
