Kalau bicara motor skuter yang gayanya nggak lekang oleh waktu, nama Vespa pasti langsung nyelip di kepala. Tapi tunggu dulu, ini buka Vespa biasa yang suka nongkrong di kampung sambil bawa galon.
Vespa yang satu ini beda kasta! Kenalin: Vespa GTS 300 Super Tech, motor klasik dengan aura sultan dan mesin yang bikin kamu serasa bawa pesawat tempur di jalan aspal!
Asal-usul Vespa: Dari Italia ke Jalanan Jakarta
Vespa itu sudah kayak pizza atau spaghetti, lahir di Italia, tapi dicintai sejagat raya, termasuk Indonesia. Diciptakan oleh Piaggio sejak tahun 1946, Vespa hadir buat memberi warna di dunia roda dua. Nggak cuma soal tampilan, Vespa itu juga punya mesin bandel dan nyaman banget buat diajak ngacir atau sekadar gaya di kafe.
Nah, salah satu anak emasnya adalah si GTS 300 ini. Pertama kali muncul di Indonesia pada tahun 2019, motor ini sudah langsung bikin netizen megap-megap lihat harganya yang waktu itu tembus Rp153 juta. Tapi, siapa sih yang nggak kepincut sama bodinya yang elegan dan mesinnya yang gahar?
Harga Terbaru 2025: Bikin Dompet Bergetar
Di tahun 2025, Vespa GTS 300 Super Tech masih jadi primadona di kalangan penikmat skuter kelas premium. Tapi siap-siapin tisu ya, soalnya harga barunya sekarang udah nyentuh Rp167 juta OTR Jakarta. Kalau kamu tinggal di Bogor, nambah dikit jadi Rp167,9 juta. Mahal? Ya, jelas. Tapi namanya juga Vespa GTS, bukan motor buat antarjemput cucian kiloan.
Tapi kabar baiknya, versi bekasnya sekarang makin banyak dan harganya lumayan turun. Nggak percaya? Coba saja cek:
- GTS 300 tahun 2018: Rp130 jutaan
- GTS 300 tahun 2019: Rp95 – 125 jutaan
- GTS 300 tahun 2024 (nyaris baru!): Rp139,5 juta
- Edisi spesial 70th Anniversary (2016): Rp135 juta
Lumayan kan buat yang pengen tampil necis tapi tetap mikirin cicilan kos?
Mesin Segalak Mantan yang Belum Move On
Sekarang kita bahas dapur pacu. Jangan tertipu wajah imutnya, GTS 300 ini bawa mesih HPE 278 cc satu silinder yang bisa mengeluarkan tenaga sampai 17,5 kW dan torsi 26 Nm. Top speed-nya? Bisa tembus 139 km/jam, asal kamu nggak takut ditampar angin jalan tol.
Transmisinya CVT otomatis, jadi tinggal gas, motor ngacir. Mau lewat jalan jelek? Tenang, suspensi depan-belakangnya sudah pakai sistem canggih dengan peredam hidrolik dan setelan kenyamanan 4 tingkat. Remnya? Cakram depan-belakang, plus teknologi ABS dan ASR biar kamu nggak selip pas ngerem mendadak di jalanan licin.
Fitur: Gak Kalah Sama Mobil
Vespa GTS 300 ini dilengkapi fitur yang bikin pengendara motor lain ngiler:
- Keyless start: Motor bisa nyala tanpa colok kunci. Tinggal muter dan jalan!
- Bike finder: Cocok buat kamu yang pelupa, tinggal pencet dan motor bunyi sendiri di parkiran.
- TFT Dashboard digital: Bukan cuma keren, tapi juga informatif dan gampang dibaca.
- Vespa MIA Connectivity: Bisa nyambung ke HP buat lihat notifikasi, navigasi, sampe muter musik.
Jangan lupa, ada juga USB port buat ngecas HP dan lampu di bagasi biar nggak buta pas nyari kunci cadangan malam-malam.
Desain: Klasik Tapi Tetap Kekinian
Dari tampilan, Vespa GTS 300 ini kayak paduan antara gentlemen tahun 1960-an dan anak Instagram kekinian. Bodinya tetap bawa nuansa klasik, tapi dikasih sentuhan modern kayak pelek graphite dan lampu LED depan-belakang yang menemani kamu riding malan-malam.
Pilihan warnanya juga nggak banyak gaya cuma dua: Grey Quarzo Matt yang kalem dan Blue Deep yang elegan. Tapi percaya deh, dua-duanya bisa bikin kamu langsung dilirik waktu berhenti di lampu merah.
Worth It Gak Nih?
Kalau kamu cari motor yang nggak cuma buat transportasi, tapi juga gaya hidup, Vespa GTS 300 jelas jadi pilihan juara. Mahal? Memang. Tapi yang kamu dapat adalah prestise, kenyamanan, dan teknologi modern yang diselimuti desain klasik abadi.
Jadi, siap punya motor yang bisa bikin kamu merasa kayak bintang film Italia? Vespa GTS 300 jawabannya. Tapi ingat ya, jangan dipakai buak ojek online, sayang bro!
